Salut les d'jeunz.

J'aimerais bien me lancer dans le "rafraîchissement" d'un vieux tromblon (non Soup' je ne parle pas du Monster), quelqu'un peut partager son vécu en la matière ?

J'aimerais avoir votre sentiment sur la chose, vos galères, vos joies, les pièges à éviter, etc...

Ben, j'ai un p'tit peu de pratique ...

Qu'est ce tu veux retaper ?

(Pour l'monster, y'a plus qu'l'imolation !!!:lol03: )

C'est pas vraiment mon rayon,mais mon gros à l'hab de faire des trucs du genre,donc si tu as des kestions,n'hésites pas

Disons que jusqu'à hier (avant que je fasse les comptes ), j'avais bon espoir de me lancer dans la gentillette réfection d'une petite ancienne : Suz GT 380, Kawa S1/Z400/Z500, Yam XS 500/XS 750/SR 500.











Histoire de se mettre en jambes, avant d'attaquer des gros morceaux dans quelques années.

C'est vrai que j'ai un parti-pris contre Honda et un peu aussi contre le 2-Temps (laûle). Disons que pour la première, comme chuis un peu une brêle, je préfère taper dans un p'tit brêlon sympa.

Quand le temps sera venu, j'vous pourrirai ptêt la vie, en attendant si vous avez des souvenirs, des conseils à partager, allez-y, ce topic est là pour çà.

J'ai pas de conseil a donner, parce que je suis un peu trop jeune pour toute ses belles motos

Par contre avant d'acheter ta moto renseigne toi peu etre bien sur les piecès éventuelles que tu peux avoir, des neuves ou occasion.

Ca serait dommage de ne pas la finir parce qu'il te manque un petit truc pour la faire rouler.

Mes critères sont simples : disponibilité des pièces & rareté de la moto relative, état correct de la moto (pas qu'elle ait passé 20 ans au fond d'un étang), simplicité de la mécanique (vais pas attaquer un Z1300 ou une GT 850 "Bouillotte").

Pis rassure-toi, j'ai pas eu l'honneur de connaître ces motos non plus...

Ah oui effectivement j'avais pas vu ton age, lol

Salut Ze Diouque !

Je t'ai envoyé un sms aujourd'hui.
Si c'est un 380GT qui te botte, communiques-moi
ton adresse mail par MP; j'ai un pote
qui a un bon stock de pièces pour cette machine.
J'ai la liste sous format excel.

Salut, Eul' Jihème,

J'ai reçu ton Essèmhesse... mais ce matin...

En fait après analyse objective de mes comptes, je vais devoir attendre un peu. (pis comme dit, les 2 Temps... )

En attendant si tu connais quelqu'un qui vend une GT 750, çà peut intéresser l'beau-père...

Le Duc a écrit:Salut, Eul' Jihème,

J'ai reçu ton Essèmhesse... mais ce matin...

En fait après analyse objective de mes comptes, je vais devoir attendre un peu. (pis comme dit, les 2 Temps... )

En attendant si tu connais quelqu'un qui vend une GT 750, çà peut intéresser l'beau-père...

Ok, ok !

Pas de pb ! J'me renseigne.

http://www.motorrad-oldies-alsfeld.de/

Vas voir ici, il a pas mal de vieilles bécanes, et du stock de pieces, c'est la ou j'ai acheté ma GT380 a 1100 euros sans avoir de frais a faire dessus, sinon, cherche provence moto casse si la distance ne t'arretes pas.

La 380 est une bonne base meme si un peu limite au niveau peche, pas de probleme pour les pieces et ca reste a peu prés fiable.

Sinon, vois avec ses grandes soeurs , les pieces sont les memes, ou alors, le top ca reste un bon 350 rdlc.

Le Duc a écrit:...pas qu'elle ait passé 20 ans au fond d'un étang...

... même si le phare est encore allumé ? ...

Merci Tom pour ces bonnes adresses...

Pour le moment, projet mis en stand-by pour moi. J'ai bon espoir cependant de trouver un Z400J ou un truc dans le genre l'année prochaine.

En attendant, j'vais aider Metallic à caféraceuriser un Z1000J...

On n'est pas rendus, vu le niveau des mécanos

LeJM a écrit:... même si le phare est encore allumé ? ...

Ah, si c'est pour des oeuvres, c'est différent...