Salut ... Chouchou ... (jvire gay là j'ai l'impression !)
Jsuis passé chez Seb avant, et sa moto tournait !
Bon ... pas tout à fait comme il faut, mais ça tournait.
Quelques questions:
- dans un cas standard, quand on te fait un bridage à 34ch, y'a uniquement les boisseaux et les aiguilles qui sont changées, ou alors les
gicleurs également ??
Pcq il se retrouve avec 4 gicleurs, sûrement de ralenti vu la taille. Jdirais que c'est probablement un reste du Dynojet qu'il avait dessus, mais dans le doute, jpense que tu peux nous éclairer, histoire de savoir s'il a besoin de les remettre dedans, ou alors si ceux déjà en place sont bons.
- quand t'as débridé ta moto toi-même, t'es encore allé faire une synchro des carbus en garage après ça ? Ou c'est pas indispensable comme démarche ?
Là en l'occurence jpense qu'il va devoir la faire, pcq les vis ont été manipulées toute à l'heure, donc d'une manière ou d'une autre j'irais vérifier ça.
Courage Seb, ça va bientôt retourner comme une horloge !!!
Et avec 48ch de + !
rien a démonté a part le réservoir , une fois enlevé le gros tank tu vois tes quatre chapeau 
