Moto Team Moselle

Hello tous

J'aimerais avoir vos avis sur :

Peut être qu'après la vente de la petite Hornet je me dirigerais vers elle.
Mon idéal serais une Hypersportive mais je doute que mes finances puissent suivre.

salut j'ai eu l'occassion d'en essayé une que j'ai faillit acheter (j'avais pas encore le permis)
et le type l'a vendue ca marche fort quand meme et roule trés bien tu ne seras ps décu et ca va changé de la hornet...

Dans cette catégorie, je tablerais plutôt sur une 1300 XJR, mais ce n'est pas fondé sur des essais ou quoi, surtout sur la réputation...

Voilà un comparo trouvé sur le net :
http://fr.motorstv.com/essai/moto/suzuk ... i-gsx-1400

Il y a des GSX beaucoup plus abordables que ça,
et tout aussi maniable.

J'en ai vu une à Lauterbach il y a quelques jours,
samedi dernier pour être précis
et en revenant elle était au garage ou repartie
dans l'autre sens

sinon je me serais mis à camper devant la porte
et rôder autour jusqu'à ce que son propriétaire sorte
pour papoter un peu mobylette.

oui, pense que comme un 1400 gsx ne fais que 98cv, l'avantage c'est que tu peux l'acheter en allemagne, et en plus, là bas il y en a beaucoup...

Va faire un tour chez SCHAEFFER MOTORSPORT c'est à Neuforweiler, à 5 min de saarlouis, et il pourra te renseigner sur la machine et sur des occaz surement...

C'est aussi une adresse que je conseille pour l'entretient et le réglage au banc de toute suzuki et même autre sportives ou méchant roadster !!!!

Il font tourner des GSXR en SBK national depuis les années 90, et ils connaissent vraiment leur sujet !!!

belle bécane ; je te conseillerai de l'essayer vu le poids et la hauteur de selle de la machine par rapport à ta guepe..

gixxer57 a écrit:oui, pense que comme un 1400 gsx ne fais que 98cv, l'avantage c'est que tu peux l'acheter en allemagne, et en plus, là bas il y en a beaucoup...

Va faire un tour chez SCHAEFFER MOTORSPORT c'est à Neuforweiler, à 5 min de saarlouis, et il pourra te renseigner sur la machine et sur des occaz surement...

C'est aussi une adresse que je conseille pour l'entretient et le réglage au banc de toute suzuki et même autre sportives ou méchant roadster !!!!

Il font tourner des GSXR en SBK national depuis les années 90, et ils connaissent vraiment leur sujet !!!

suis d'accord avec toi pour reglage suz ils sont au top par contre pour les kawa , pas du tout à tel point que j'ai du ramener mon cd de mécanique zx9r

et le mécano a travaillé 3 semaines après la moto de bilou ( tout est encore mécanique ,pas d'injection et l'ordinateur ne regle pas la moto )

mais comme dit une super adresse pour suzuki , je recommande

Oui, c'est vrai que je n'ai jamais vu beaucoup de kawa chez eux...mais pour les suz, c'est des bêtes !!!!

d'ailleurs ils avaient il y a un an de ça un 1400gsx avec 110 000 km !!!! Ben elle était super propre, le gars roule tout le temps avec...

J’ai été demander pour une synchro,
on m’a dit que s’il fallait pas trop d’autres vérifications
se serait vite fait.

J’ai fini par acheter un bon matos de chez Boehm,
me voilà condamné à acheter que des machines à carbu’s.

Mais quelle importance,
avec les possibilités actuelles
l’allumage électronique et bien d’autres modifications
sont possibles et l’effet coup de pied est très plaisant
avec les carburateurs.

La serveuse, dinosaure plus vieux que ma moto
m’a quand même arnaquée.
Plus de trente roros pour le câble d’embrayage,
tout de même d’origine…

gixxer57 a écrit:oui, pense que comme un 1400 gsx ne fais que 98cv, l'avantage c'est que tu peux l'acheter en allemagne, et en plus, là bas il y en a beaucoup...

Va faire un tour chez SCHAEFFER MOTORSPORT c'est à Neuforweiler, à 5 min de saarlouis, et il pourra te renseigner sur la machine et sur des occaz surement...

C'est aussi une adresse que je conseille pour l'entretient et le réglage au banc de toute suzuki et même autre sportives ou méchant roadster !!!!

Il font tourner des GSXR en SBK national depuis les années 90, et ils connaissent vraiment leur sujet !!!

Ils parlent francais la-bas ???? J'y suis allé pour acheter une chicane pour mon pot mais j'ai du me débrouiller en allemand car pas de francophone à l'horizon

Salut,
je connait la gsx, et franchement je peu te dire que c'est d'la balle.
kiki57 en possède une,(130kl le bonhomme+sa femme 70kl)il arrache le bitume avec les cales pieds(sa c'est pour la tenue de route)
De plus,le bourrin est bien couplé.avec mon (Z),quand tu mes les gaz il colle et il l'a trouve super maniable.

Les avis sont partagés, certains disent d'oublier l'arsouille d'autres font frotter les cales pieds, c'est sûr qu'à coté de la Hornet et ses 179 kg il y a un monde. J'ai cherché un peu sur les poids respectifs..Pour moi se sera 77 pas plus si je continu à courir...
Pour Oncl'e eleven , ça se rapproche à sec: 228 kg la 1400 et 230 la X11, et pour info mes basquettes touchent terre sur la petite

J'ai d'ailleurs déjà vu une GSX avec 107 000 Km sur leboncoin, niveaux tarif je vais faire un tour en allemagne acheter le Findling (PS: House pense à moi si t'y passe)

A coté de la Honda CB 1300 de 2003 sa donne quoi ? 224 Kg pour elle. Dans les gros roadster ça se vaut.

Reste à trouver l'acheteur de la petite une fois certain d'un changement (mais ça me gratte pas mal ces derniers jours...)
et faire mon choix pour la suivante...
Merci à vous