Moto Team Moselle

salut lépotes , si lors d'une vidange on a mis un peu trop d'huile , est-ce vraiment grave ?
quels sont les risques pour le moulin ?

http://forums.moto-station.com/le-scooter/34731-niveau-dhuile-trop-eleve.html

apparement ci c'est un peut trop il n'y a pas deconsequence sur un moteur essence.

mais le mieux est de retirer l'huile en trop.

Sur certains moteurs, si il y a trop d'huile, ça peu céer
des petites sur-pressions locales.
(Faiblesse des joints spy, petits suintements, ...)

Salut,
comme dit plus haut, il y a trop et TROP... ça peut être très néfaste pour ton moulin (surtout pour les joints) car il y à risque de surpression. Tu peux retirer le surplus par l'orifice de remplissage à l'aide d'une seringue par exemple.
C'est vraiment mal foutu ce système de hublot sur les bécanes, j'envie ceux qui ont une vraie jauge !!!!!

en fait lors de la vidange chez mon pote , c'est pas vraiment plat , je n'ai pas de garage ,..après recontrôle bien à plat , no problémo , un chouille en trop , sur quelques centaines de kilos j'ai roulé cool , pas de fuite à ce jour!!! même après très gros gaz
merci d'avoir répondu et à un de ces jours lépotes .

ben moi j'étais un bleu, j'ai fais la vidange avec la béquille de stand sur mon ancienne gex (oui je sais ), résultat, un demi litre en trop, et une belle coulure au niveau du joint de cache culbuteurs qui est en goumi. Sur les conseils de mon concessionnaire, j'ai enlevé le demi litre en trop, j'ai nettoyé et...plus jamais rien. Il m'a explique qu'avec les joints en goumi il peut y avoir un petit passage du à la pression sans pour autant que le joint soit hs. Et il avait raison dans mon cas. Bon avec le demi litre en trop j'ai du faire 15 km pas plus.

Oui pour moi il vaut mieux retirer le trop d'huile car je pense que si il y as un mini et maxi c'est pour une bonne raison. Après faut voir le trop si c'est une goutte ou deux ça va par contre si c'est un demi litre comme quelqu'un que je ne citerais pas là ça craint.