Moto Team Moselle

DucCrazy a écrit:

azzaro5757 a écrit:euh petite question d un novice pourquoi ..... Ne pas debranche la batterie pour un moteur à injection ??????

Même questions. Et si je ne doit pas la débrancher, j'ai un chargeur intelligent, je peux le mettre en laissant la batterie connecté à la moto?

Théoriquement oui, il faudrait vérifier avec la notice. C'est quoi la marque de ton chargeur ??

RemX a écrit:

DucCrazy a écrit:

azzaro5757 a écrit:euh petite question d un novice pourquoi ..... Ne pas debranche la batterie pour un moteur à injection ??????

Même questions. Et si je ne doit pas la débrancher, j'ai un chargeur intelligent, je peux le mettre en laissant la batterie connecté à la moto?

Théoriquement oui, il faudrait vérifier avec la notice. C'est quoi la marque de ton chargeur ??

Le chargeur c'est Optimate 4. Dans la notice, il me semble ne rien avoir lu à ce sujet, ceci dit je n'y ai pas vraiment prêter attention. je vais de nouveau regarder ça

Cela ne s’explique pas quand on a comme nous, des bons vieux rupteurs,
alors pour ne pas avoir de surprise avec votre cyclone bicycle électronique…
achetez une bonne vieille mémère et vous pourrez débrancher la batterie
tout l’hiver.

Beau jeux de mots bilou, pour nous faire comprendre
que le grand amour entre toi et ta verte est comme au premier jour.

Après quelque recherche, voici ce qui ressort souvent comme explication:

L’absence prolongée de batterie provoquera une réinitialisation de la cartographie d’injection (ce qu’on appelle le “mapping”).
Rien de dramatique, la majorité des modèles sont conçus pour charger une cartographie “basique” et la carto correcte sera réactivée lors de la révision suivante.
Mais cela peut parfois empêcher le démarrage de la moto, ou plus simplement une augmentation de la consommation et de la pollution émise.

Il est possible de retirer la batterie le temps de la recharger, si ce temps de recharge se compte en heures.
Mais je ne connais pas le temps précis, cela varie selon les motos.

Mais il y à le camp adverse, qui annonce que c'est du et que l'on peux très bien débrancher la batterie sans risquer quoi que se soit.

Alors qui à tort, qui à raison, allez savoir, et si la vérité était ailleurs, hein?

Et pour mon chargeur, apparemment je peux laisser la batterie brancher. On verra bien

DucCrazy a écrit:Après quelque recherche, voici ce qui ressort souvent comme explication:

L’absence prolongée de batterie provoquera une réinitialisation de la cartographie d’injection (ce qu’on appelle le “mapping”).
Rien de dramatique, la majorité des modèles sont conçus pour charger une cartographie “basique” et la carto correcte sera réactivée lors de la révision suivante.
Mais cela peut parfois empêcher le démarrage de la moto, ou plus simplement une augmentation de la consommation et de la pollution émise.

Il est possible de retirer la batterie le temps de la recharger, si ce temps de recharge se compte en heures.
Mais je ne connais pas le temps précis, cela varie selon les motos.

Ca me parait bizarre cette histoire, ça voudrait dire que la carto est enregistrée dans une mémoire RAM ?

Bof bof.

Je dirais plutot que c'est enregistré dans une ROM (EPROM ou EEPROM), donc pour la vider il faut la soumettre à un courant électrique spécifique, tout le contraire de ce que provoque le retrait de la batterie.

Sur le Z, j'ai débranché la batterie pendant 3 mois, au printemps elle est repartie au quart de tour, sans que je ne constate une quelconque perte de puissance ou autre souci.

A priori, les power commander et autre boitiers électroniques sont sensibles au débranchement de la batterie (vu sur le net).

Soupeaulait a écrit:
Je dirais plutot que c'est enregistré dans une ROM (EPROM ou EEPROM), donc pour la vider il faut la soumettre à un courant électrique spécifique, tout le contraire de ce que provoque le retrait de la batterie.

C'est exactement ce que prétend le camp adverse (cf: voir mon post précédents) qu'il s'agit d'une mémoire EEPROM donc d'après eux aucun risque a débrancher la batterie.

Mais comme dit je n'y connais rien, donc qui à tort, qui à raison...

trotinette 3 roues a écrit:Cela ne s’explique pas quand on a comme nous, des bons vieux rupteurs,
alors pour ne pas avoir de surprise avec votre cyclone bicycle électronique…
achetez une bonne vieille mémère et vous pourrez débrancher la batterie
tout l’hiver.

Beau jeux de mots bilou, pour nous faire comprendre
que le grand amour entre toi et ta verte est comme au premier jour.

Bientôt , je ne verrai plus ses vilains pansements qui masquent ses anciennes blessures sur son flanc meurtri , elle sera reliftée au frais de la princesse , elle n'est pas belle la vie ?

Vos motos vont bien ?? la mienne ça va ... ptdr!!!!

Un rayon
de soleil vers 11:30
le bout du tunnel apparait doucement.

Le dégel est amorcé
cela ne peut qu'aller
mieux

23Hle rayon est parti par contre il neige,bon j'attends samedi le rayon de soleil montrera le bout du nez et moi je sortirais ma moto bilette

Pas d hivernage pour moi ..... je suis encore sortie hier avec .......

Il n'y que comme ça qu'on apprend à rouler,

l'hivernage, c'est pour ceux qui savent déjà !!!

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Avec cette toile sur laquelle nous naviguons,il est très facile de suivre la météo et donc dimanche dernier pluie j'usqua 13h et puis un coup d'oeil sur la carte du ciel = peu de nuages et quelques rayons de soleil c'était donc parti pour une petite ballade de 3h tout en douceur ; comme la pub des Chevrons,il faut sauter sur l'occasion..........