Et c reparti

Soupeaulait · Posté le: Jeudi 10 Janvier 2008 20:55 Sujet du message: Et c reparti

Pfff, ça y est ils en remettent une couche :

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1878

C vraiment n'importe quoi, dans moins de 1% des cas, l'état du véhicule est en cause.

Qu'on fasse des contrôles sur les scoot pour éviter les modifs façon kéké tuning, ok, mais sur les gros cubes, faut pas déconner, le moindre souci mécanique, et on le ressent illico.

Mad

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LeJM · Posté le: Jeudi 10 Janvier 2008 21:35 Sujet du message:

Cécile Petit, la déléguée interministérielle à la sécurité routière et
le sous-directeur de la réglementation technique des véhicules, Bernard Gauvin, franchement y'z'ont franchement une tête à y connaître quelque chose à la moto ... Shocked

C'est vrai qu'on est pas sauvés avec des "loulous" pareils !

D'un autre coté, c'est vrai qu'on voit des trucs franchement pas nets en moto. C'est pas la grande majorité mais y'a des cas ...
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Grouïïïïïïïïïïïïïïïïck !!!

cooky · Posté le: Samedi 12 Janvier 2008 15:49 Sujet du message:

ça me

!!!!! de toute façon la personne qui roule avec un vehicule non conforme se trouve ds l illegalité et par consequent en cas de sinistre peut se retrouver avec une annulation pure et simple de son contrat d assurance, c est clair que le principe du ct est tout à fait bénéfique en ce qui concerne le parc des scoots et autres petrolettes qui faut bien l avouer est hors conformité
maintenant en ce qui concerne le milieu motard , on ne peut plus se fier aux autres motards vu les horizons divers et variés qui le constitue aujourd hui , et il est vrai que les machines de ces motards du dimanche valent le coup d oeil de l incompetence meccanique et du tres grand n importe quoi
maintenant quand à être prit pour des vaches à lait je dis non
je pense qu il y a d autres solutions aupres de nos concess reciproques pour effectuer des contrôles